津府。
李贤双手背在身后，没和其他知府一样，高坐垂堂，而是对津各个厂区和各种工地进行视察。
作为大明最早的试验地区，治安司、治安所的设立，让知府的工作量少了许多。
这也让李贤可以将重心放在经济发展之上。
石砖街道被街边的商户洒了水渍，避免道路有飞尘。
站在工地前，身旁一个戴着竹编安全帽，看似工人，其实是工部下放的监工，指着前方，向李贤讲解着：“这边是宿舍，按京城景泰学校的规格建造，但规模比京城还要大上许多。”
“大概多久能完工？”
李贤看到的，是被人工挖出来的地基，丝毫看不出学校的样子。
当前学校建设和厂房建设不一样，厂房多是单层，只需要给砖墙挖好沟壑就可以开始垒砌墙砖，而学校这类高层建筑，就需要挖出足够深度的地基。
“年底可以完工，明年便能招生。”
监工的皮肤黝黑，丝毫没有官员的形象，面对李贤的问话，笑呵呵回答着。
“这些工人都核实过了吗？”
李贤看向基坑中正在不断挖土的工人，按照现在大明政策，这类工人主要是面向流民，以法不既往的原则，吸收流民留在京畿，也是对地方土地兼并的一种打击。
豪强能肆无忌惮的兼并土地，其中原因之一便是农户变成佃户，就算逃成流民，被找到之后也只能遣返回本地。
这样根深蒂固的土地束缚，无论他们怎么做，都不怕没人帮他们种地。
朝廷清理了一波田册，也只能做到还给一部分人，至于流民，对于地方的失望，如果当地豪强没有被处置，那么他们也不敢回乡。
再者，京畿发展正是需要人力的时候，折中的做法，便是忽略掉一些法规，给流民一个正式的新身份。
到底还是高皇帝远，在军队那些新退役的人准备好之前，就只能这么做。
“皆是核查清楚，且工人之间都有互保。”
监工点头回答着：“现在津到处都在施工，最缺的就是施力气的人，商会那边还有组织从乡下进城务工的，都有在府衙登记档案。”
连带着政策的支持，李贤感觉做起事情，比以前顺畅多了。
“要注意施工安全，建材也要严抓，若是偷工减料，你知道后果，这可都是未来的苗子，要是出了大事，谁都担不起。”
这话李贤最近不知道了多少遍了。
“知府大人，这谁都知道，学校承建方是圣上，出资方是户部，还有自己的审计，商会那边，或许会收些人头费，但其他的，没人敢动心思。”
监工摸了摸自己的脖子，来视察学校的，可不仅仅是知府，连带着，工部、户部还有圣饶人，都会不定时过来看一下。
当然，李贤会如此，也是因为津存在着私人施工队，那些便是部分商会拉过来的人头，开展施工可没有像这里要求高。
又转了食堂和其他地区，李贤才从工地离开。
“知府大人，接下去是去津码头。”
身边的商辂开口提醒。
津拥有河运、海运和陆运，朝廷不断往津输送资源，开发基础建设，也是因为北京城的发展需要依靠津这一中转站。
渤海的海运，自洪武开始，永乐规模最大，也是在永乐之后结束。
然后便是河陆兼用的运粮路线，其中河运最快，津便是其中最为重要的节点。
从唐朝开始，直沽寨便是南粮北阅水陆码头，元朝在这里设立海津镇，到了永乐才改名津。
以前的镇已经变成了府，这座由漕运发展起来的城市，原本就有着大量的脚夫。
在扫黑除恶之后，这些脚夫就经过府衙管理，开展正规化流程，不再像以前那样，成为鱼龙混杂之地。
当然，其中难免会有抱团现象，但是帮派，那是万万不敢的。
要津最热闹的地方，就属于河运码头了。
因为以前的水路并用，所以大路也是连接着码头，一年四季，来往不绝，渐渐也形成了一种码头文化。
人群的聚集，自然吸引了路边摊、杂耍以及各种商铺都在这里汇集，再加上一些海阅船也是从运河入海，途经码头，在这里驻留也是常事。
官府马车很有标示性，到了码头便停下。
李贤坐在马车里，远远就能闻到空气中的各种味道混杂在一起。
与海边主要的鱼腥臭味不同，水路码头的腥臭味比较淡，其中混杂着各种摊点吃的香味。
码头的脚夫虽然在知府衙门登记，但是现场管理依旧是交由运河总督管理。
是总督，本来是由刑部或者御史来监管整个运河系统，和后来运河最高管理机构还是有着一些不同。
而现在，官职细化，该职位交由工部派遣，除了负责运河的疏通和运输，还有码头船舶乃至人力的管理。
这时的总督才算是真正的负责人。
至于税收和各种费用，当然由户部或者下辖的税务局来负责。
一改以往那种只要是个部门，就拥有收取费用的权力。
码头上，各种船舶有序排着队，由码头上竖立起来的脚手架吊台，一次性从船上吊下大量货物到搬糟，而脚夫们就在搬糟那边接货，用人力以最快的方式将货清空。
这样可以减少船舶停靠的时间，大大增加了码头卸货的数量。
同时也增加了人力需求。
以前脚夫还会由徭役来充任，由于财政预算太低，官府层层课征，时常有让原本只需要做搬运工的徭役去修理闸坝或者搬运其他物料。
而应役获得微薄的报酬，也会被克扣贪墨等，最后出了力气，却连饭都吃不上。
这也是因为以往部门收费杂乱的原因，现在有着京城输血，津财政宽裕，足够去支付这些廉价的劳动力报酬。
当然，这仅属于负责搬运官府粮草的这些脚夫，而商会的运输船，要搬运，那得加钱。
有了这一套新流程，直接将官和商分开，明码标价，才不至于让码头经济产生混乱。
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