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第197章 小推力发动机

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忙完机场的事。

杨浩再一次来到了鲲鹏动力研究所。

“董事长,这些是能够抽调的航空专家,他们的履历,你看一下!”

刚见面,藏连山就交给杨浩一个文件夹,杨浩连忙接过翻看起来。

第一个名字叫伊万·瓦尔查诺夫,现今48岁,航空发动机专家,毕业于扎波罗热机械工程学院,长期在马达西奇担任设计工程师。

杨浩继续往下翻,后面密密麻麻全是人名,每个名字后面都有标注,详细记录了对方的工作履历。

过了一会儿,杨浩合上文件夹,开口道:“不错,这些人完全满足我的要求,就是不知道思想存不存在问题?”

杨浩连忙保证,“我选的这些人,平时工作积极向上,没有懈怠情绪,忠诚应该不存在问题。”

杨浩闻言淡淡一笑,“那好,既然没问题,就把这些洒到一起,新组建一个实验室,专门研究涡扇发动机。”

“那谁来领导这个部门?”藏连山问。

“伊万·瓦尔查诺夫。”

“要不要见对方?我把他喊过来。”

“那行,把他叫过来,我也需要好好跟他聊聊。”

………

一个身材高大,满头金发,脸部两侧有串脸胡的中年人推门进来。

“所长,有什么事找我?”瓦尔查诺夫刚进来就问。

藏连山连忙站起身介绍,“来,我给你介绍,这位就是公司董事长,今找你过来,是有重要的事要你负责。”

瓦尔查诺夫受宠若惊,开口道:“董事长你好,有什么事尽快吩咐,我一定全力以赴。”

杨浩开门见山地,“你长期从事发动机研究,也曾在马达西奇工作过,你有没有把握设计一款推力的涡扇发动机?”

瓦尔查诺夫沉吟了一会儿,道:“如果对推力没多大要求,四五百公斤推力,依靠研究所的实力,我还是能够开发出来的。”

杨浩点点头,然后道,“那好,涡扇发动机的研发我就交给你,我会划拨人手给你,你要抓紧时间展开工作。”

瓦尔查诺夫自信道:“知道了,董事长,你尽管放心,只要有充足的人手,推力涡扇发动机相信要不了多久就能研制出来。”

随后又聊了几句,瓦尔查诺夫离开了办公室。

“董事长。”

办公室门关上,藏连山问道:“为什么不直接研发大推力涡扇发动机,推力航发,商业价值也不高啊。”

之前一直,要研发大推力发动机,如今却反其道行之,他真的看不懂。

杨浩笑了笑,“以前是我想当然了啊,尽管我们拥有为数不少的航空专家,但直接上马大型涡扇发动机,难度是地狱级的。”

“可是董事长,推力涡扇发动机…”

藏连山有些犹豫。

杨浩叹了口气,解释道:“大推力发动机谁不想?我也想啊,可是一口吃不了个胖子。”

“凡事要脚踏实地,一步一步来,不能急于求成,很多东西都是厚积薄发。”

到这,话锋一转,“你也不要看推力发动机,用途也相当广泛,不但可以民用,还有极强的军事用途。”

根据国际民事组织行的分类规则,推力于26.7千牛的民用空发动机为型发动机。

推力于30千牛军事航空发动机被普遍认为是推力发动机。

推力航空发动机在民用航空领域主要以中轻型公务机应用为主。

在军用航空领域主要以军用无人机及巡航导弹为主。

此外,推力航空发动机在动力滑翔机、无人车等领域也有应用。

大家也不要觉得推力航空发动机研发起来很容易。

虽然可以借鉴大型航空发动机研究成果和试验条件。

但并非是大型航发的缩版。

它有自己的独特的设计和制造技术。

需要考虑的设计包括:尺寸,低成本,高速转子的稳定性等。

“好吧。”藏连山只好点点头。

随后又聊了一阵,杨浩就起身离开了办公室。

然后他来到飞控实验室。

戈拉见到杨浩很高兴,动作利索的给他泡了杯咖啡。

“怎么样?无人机稳定性提升没有?”

杨浩边边搅动刚端上桌的咖啡。

戈拉没有隐瞒,汇报道:“经过不断的实验飞行,系统存在的bug,我们已经修复的差不多了。”

“为了避免无人机被干扰,我们还使用了防干扰电路,电子加密技术,主要提高电子信息设备在干扰下的工作能力。”

“即在电子设备的发射机,线,接收器,信号处理系统中采取反干扰措施。”

杨浩点点头,反干扰确实很重要。

飞机导航跟车载导航完全不一样。

飞机在上飞,除对位置和速度信息外,对姿态的要求比较高。

所以飞机导航中使用的GpS惯导组合导航系统中,惯导的精度一般比较高。

而且飞机所处的环境,GpS信号良好,所以飞机导航系统主要关注的是可靠性,高精度。

而车载导航,对环境的要求比较高,如在市中心,信号比较遮挡严重的地方,对GpS的灵敏度就要求高。

无人货运飞机最大的隐患除了机载故障,最大的威胁就是电子干扰。

无人机在飞行过程中,需要GpS进行定位和导航。

但是,GpS信号容易受到干扰的影响,从而导致无人机无法正常定位或者导航出现错误。

无人货运飞机在飞行过程中,需要无线电通信进行控制和数据传输。

但是,无线电波容易受到电磁干扰,从而导致无人机失去控制或数据传输出现错误。

除羚磁干扰,光学干扰的来源也很多,比如闪电,强光,激光等等。

解决这些问题,可以采用干扰技术,比如使用抗干扰电路,抗干扰材料等,来减少电磁干扰对无人机的影响。

除此之外,可以选用合适的频段,避免与其他电子设备频段冲突。

最重要的是,还是要尽可能使用加密技术,认证技术来加强无线电的通信安全。

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