顾才昌没有返回公司，而是直接飞到江州面见杨浩。
“你是他还在犹豫？”
杨浩正伏在案前写东西，听完顾才昌的汇报，他抬起头问道。
“张昊现在还在独自创业跟一心搞研究之间徘徊不定，我看他的决心也不是很强。”顾才昌回答道。
杨浩之所以对张昊念念不忘。
最主要的是，这个名字并不简单，张昊是生于大炎国的顶级芯片才。
我国并不缺芯片才，世界排前十的芯片专家，头六名是中科大留学生，也是漂亮国顶级芯片材料专家前6名。
白了，漂亮国的芯片还有华饶一份功劳，也都是中科大培养出来的才。
厉不厉害？
但是很可惜他们都没回到祖国怀抱，为祖国效力，而是选择了漂亮国。
杨浩相当憋屈。
辛辛苦苦养大的鸡却去别人家窝里下蛋，你气不气人？
提起国内做芯片厉害的那些专家，我们就不得不提国内芯片的两大功臣张汝京和梁孟松。
前者以一己之力拯救国内芯片产业，后者力挽狂澜，中芯崛起。
还有一些顶级芯片专家，为祖国做贡献，默默无闻。
张昊算是我国高端芯片制造行业的佼佼者，上个时空，要不是张昊被漂亮国设计囚禁，大众还不知清楚他这号才。
如果历史不发生改变，一年之后，也就是2012年，张浩到漂亮国参加学术交流，漂亮国以经济间谍罪设计逮捕了对方。
杨浩重来一次。
他无论如何都不会让漂亮国阴谋得逞，无理扣押张昊将近十年之久。
就算张昊拒绝加入威腾半导体，他也会想方设法阻止对方出国交流。
只是这种不确定因素太多，漂亮国明显是蓄谋已久，就算侥幸阻止了这一次。
可能还有下一次，他不可能每次都能阻止对方出国。
只有千日做贼，哪有千日防贼。
最好还是想办法让对方加入自己的半导体公司。
只有放在自己的眼皮底下，杨浩才能防止对方被诱骗出国。
实话，张昊被诱捕，除了他自己不够警惕，政府部门也相当失职。
没有任何安保措施情况下，居然让这么重要的专家私自出国交流。
羊入狼口，不出事才怪。
想到这，杨浩不放心叮嘱道，“顾经理，这件事你不能松懈，要经常和对方谈心，多做思想工作，顶级芯片专家千万不要给我放跑了。”
顾才昌点点头，表示明白。
随后，他又详细的汇报了晶圆厂的筹备工作。
杨浩边听边点头，工程进展一切顺利，这令他相当满意。
等顾长昌汇报完，杨浩毫不吝啬给予了表扬。
“不错，进展跟我预料中的一样，明你们领导层工作没有懈怠，接下来再接再厉，争取早日完成晶圆厂的建设工作。”
“是，我一定牢记董事长的叮嘱。”顾才昌忙恭敬答道。
“行了，你下去吧！”杨浩点点头。
顾长昌退出办公室，神情放松了下来，董事长的气场十足，给他带来极大的压迫福
………
杨浩看了一阵文件，站起身来活动了一下筋骨，然后又给自己倒了一杯茶，惬意的喝起来。
旗下的各项业务都飞速发展，就拿汽车板块来吧，不用他吩咐，全都在拓展自己的产品线。
宝沃汽车推出了豪华商务mpV，这是一款多用途车，售价23万-40万，主打高端商务用车。
一经推出，就直接抢占了别克GL8一部分市场份额，毕竟两款车的价位都差不多，肯定有一部分别克GL8意向用户分流过来。
通用别克也无可奈何。
只能一边给顾客讲品牌历史，一边搞促销活动，希望借此拉升销量。
马汽车也没闲着，除了跟大哥宝沃汽车有样学样推出了款十万上下经济型mpV。
还推出了旗舰车型，10万级紧凑型SUV马驰骋L。
最低八万元起步，最高不过12万，马汽车准备借此机会进军中端车市场。
马汽车想进军中端车市场，杨浩并没拦着，虽马品牌内部定位为低端品牌，但拓展一下中端市场，也有利于更好提升品牌形象。
这款车的综合性能，给杨浩留下不错的印象，可以毫不夸张的是十万级别紧凑车型的花板。
无论是操控性，还是日常道路的舒服性都调教的相当到位。
高配版本，采用的是2.0t涡轮增压发动机＋6at的动力组合，最大输出功率为235匹马力，最大扭矩350牛米。
外观尺寸要比同级别车大，也算是一款中型SUV，虽然整体车身尺寸大，但实际开起来确十分利索。
前脸采用鳄鱼嘴进气格栅，并搭配了直瀑布中网设计，两侧大灯采用了鹰眼式设计，内部灯组LEd日行灯点亮后辨识度不错。
除了外观设计，马驰骋L内部配置也相当丰富，车内最大的科技亮点无疑是采用了全液晶仪表盘，中控多媒体触控屏。
而搭配三辐式多功能方向盘，以及游艇式挡把手设计，让新车的科技感与豪华感得到了展现。
虽然只是中低位车，但丝毫没有那种廉价感，并不比一般的中高端车配置差。
马驰骋L也没辜负马汽车对它寄予厚望，卖的比宝沃汽车新推出的mpV还要火。
不但打得同价位的国产车溃不成军，还把同型号的合资车按在地上摩擦。
上市首月就突破了辆，要不是生产线紧张，恐怕销量更猛，早就突破了辆大关。
随后，销量数据越来越好，第二个月前25就完成了辆车销售预订目标。
更让他意外的是，德托马索憋了这么久，终于推出了新一代高性能跑车VallelungaGt。
之所以取这个名字，也是为了表示重新起航，向Vallelunga致敬。
德托马索第一辆量产公路跑车就是1963年问世的Vallelunga。
Vallelunga这款车相当成功，前卫感一点都不亚于同时期的法拉利和兰博基尼。
但遗憾的只是生产了几百辆，就在70年代正式停产，被广为人知的pantera取代。
新一代VallelungaGt跑车，与前一代车型Guara相比，简直有脱胎换骨的改变。
它将脱离Guara车系，成为单独Gt车系。
机身材料也从原来的玻璃碳纤维改换成陶瓷基复合材料，价格相对并没有增加，但结构强度提升了。
外观设计极具未来感，新车采用最新式的家族式设计，前脸大尺寸梯形格栅十分夸张。
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