人类掌握反物质的获取科技对于人类文明而言具有划时代的意义。
如果人类不光能够使用狼星饶科技，并且能够破解这些技术，那么人类文明将实现跨越式的发展。
所以人联科学院在拿到狼星饶“反电子引力场”技术之后，就投入了极大的热情去逆向破解。
虽然依照人类目前的科技水平，破解这个科技的难度很大，但是这并不妨碍人类把一艘狼星饶飞船开到太阳附近，开始进行反物质捕获作业。
而且在较短的时间内，第一次获得了有工业应用价值的数量级的反物质。
同时，黄超的龙珠和龙核反应堆也终于有了它们的终极燃料——反物质。
有了反物质，黄超觉得可以挑战一下龙族的超级种族异能——时空穿越了。
不过一颗恒星能够提供的反物质很显然是不够的。
根据零点能驱逐理论：将每立方米空间中所有已知的量子场贡献出的零点能驱逐，至少需要1.6E111焦耳的能量，约合3.8E101吨tNt当量。
零点能驱逐理论是一个关于真空中能量的理论，它指出在绝对零度下，量子系统仍然具有最低限度的能量，即零点能。
零点能（Zero point Energy, ZpE）是量子力学系统中的最低可能能量状态，即使在绝对零度时，粒子依然因为海森堡不确定性原理而保持振动。
这种振动所具有的能量就是零点能。
根据狄拉克对真空态的描述，真空并不是空无一物，而是充满了正电子和负电子旋转波包组成的系统。
这一观点得到了卡西米尔力的实验验证，该力是由于真空零点电磁涨落产生的作用力。
现代科学家认为，真空中蕴藏着巨大的本底能量，称为真空零点能。
如果想要撕裂一个区域的时空，那么就得驱逐这片时空内的真空零点能。
也就是，进行一次时空穿越的最低能量层级就是1.6E111焦耳的能量，约合3.8E101吨tNt当量。
根据人联科学家计算，通过承载器具传输，集中能量瞬间穿透一个时空节点，撕裂空间打开裂缝，大概需要个1000兆瓦虹站的发电总量。
很显然，现在还有点不现实。
不过狼星饶科技毕竟为人类指明了方向，相信在不久的将来，当人类收集到足够的反物质之后，黄超就可以尝试进行一次时空穿越了。
不过目前对人类更有现实意义的科技则是狼星饶那些相对落后的科技，比如狼星饶星际战机。
是星际战机，但是从人类的角度来看，这些战机却是妥妥的“宇宙飞船”，因为这些战机的体积甚至比鸾鸟空战舰还要大。
而且这些星际战机也可以达到近光速飞行速度，甚至具备独立的行星打击能力。
之所以星际战机对人类更有现实意义，是因为星际战机上的科技以人类目前的科技水平还是能够研究和破解的。
至少狼星饶星际战机的自循环发动机技术和磁约束固态金属技术就很值得人类进行研究。
所谓自循环发动机技术，指的是狼星饶星际战机的发动机可以把聚变氢元素进行多次聚变，从而使得核燃料得到充分使用，从而提高核燃料的使用效率。
更重要的是由于狼星饶星际战机发动机可以进行多级聚变，就使得获取聚变燃料的来源更广泛了，从而在太空中更容易获得燃料补给。
至于磁约束固态金属材料是用于核聚变反应堆中的一种关键材料，它通过磁场来约束高温等离子体，以实现受控热核聚变。
磁约束是一种利用磁场来约束带电粒子运动的技术，主要用于可控核聚变领域。
在核聚变装置中，面向等离子体的第一壁承受大量来自等离子体的热流和粒子流冲击，其材料开发是磁约束核聚变安全稳定运行的一大挑战。
目前，固态金属材料如奥氏体不锈钢、Fe-cr-Ni-mn合金等被广泛应用于磁约束核聚变装置的超导磁体和第一壁材料。
这些材料需要具备高低温屈服强度、良好的低温塑性和韧性，以及能够承受巨大的电磁力。
不过狼星饶磁约束固态金属很显然不只是用来约束高温等离子体的。
它被用来制造空战机的外壳。
这种以超离子态金属制成的磁约束固态金属具备强大的抗高温、抗腐蚀、抗辐射能力，同时在质地非常坚固的基础上，还具有良好的屈服度，可以进行良好的塑形。
超离子态是一种介于固态和液态之间的特殊物态，其中部分离子如液体一般快速运动，可以自由扩散，呈现液体行为；
而另一部分离子则像骨架一样固定在其晶格格点附近，具有固体状态。
超离子态是一种特殊的物质状态，它既不是纯粹的固态也不是完全的液态，而是两者的结合体。
在这种状态下，物质的一部分原子或分子保持相对固定的位置，形成类似固体的骨架结构；
而另一部分原子或分子则可以在晶体中自由移动，表现出液体的特性。
这种独特的结构赋予了超离子态许多有趣的物理性质。
在超离子态的物质中，由于一部分粒子可以自由移动，因此它们具有较高的电导率，这是超离子态的一个显着特点。
此外，超离子态还具有较低的热导率，这使得它在能源转换领域具有很大的应用前景。
由于超离子金属的这种特性，使得狼星饶空飞机具备像变形金刚一样的“变形模式”。
简单来它可以在太空航孝大气层内航孝水下航行等多种物理条件下自由调整战机气动外形，从而更加创造更加适合的航行条件。
例如，狼星饶空战机在大气层内飞行的时候就可以变形飞碟状气动外形。
从而为飞机获得更高的电磁推进效率。
飞碟的碟边状圆形机翼能保证线圈的有效面积，有利于电磁感应和推力的足够强大。
同时飞碟的外形便于机翼内部可作相反方向的转动，足够大的角动量可以维持飞碟中轴线的稳定，便于安全驾驶。
这种稳定性对于高速飞行和复杂机动至关重要。
而且，不论机翼中轴线如何摆动，球形驾驶室总能保持力学角度的竖直向上，避免驾驶员头朝下、脚朝上驾驶飞行器的情况，从而减轻驾驶员的紧张情绪，减少操作失误。
采用流线碟形结构，在空气中运动时，可以有效地减空气的阻力作用。
这对于提高飞行器的速度和燃料效率具有重要意义。
基于以上两种科技，人类的太空飞船和空飞机制造技术将迎来一个崭新的时代……
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