关于米杀入汽车造车圈，外界有很多种议论。广大米粉对此是热情以待，希望米汽车一炮而红，继续米的传奇生涯。网友们则抱着围观不嫌事大的心态起哄：造车新势力本来就有理想、蔚来、鹏这三家竞争的你死我活，现如今又加入一个米汽车，这下就更热闹好看了。等着看吧，总要挤垮一两家才能够了事。三家造车新势力则以一种欢迎的姿态迎接米汽车入场，在米汽车和长久投资集团、江为科技签订战略合作协议的仪式当，它们的创始人均亲自到场，为米汽车站台。
事后，有米粉还将雷布斯与三位新势力造车创始人在一起的合影放到网上，并附言：看，兔子家的新能源造车新势力又增添一位大人物，不知道那些燃油车传统车企看到这一幕会不会觉得形势对他们很不利呢？
难道燃油车传统车企被雷布斯加入新能源汽车这个举动吓着了吗？
没有，它们反而觉得奇怪：你一个造手机的科技公司却来抢汽车界的饭碗，你这不是瞎折腾吗？你米懂造车吗？有人才吗？懂技术吗？一个啥也不懂的人就想在汽车圈里混下去，你把我们这些在汽车圈里干了3、40年的饶脸往哪儿搁？有些事情我们都还没有闹明白呢，你这才入行的人能弄得明白？笑话！这不扯淡吗？
总之啊，人们对雷布斯带领团队一头扎进造车圈是议论纷纷，欢迎的、叫骂的、怀疑的、嘲笑的、看不起的……都樱只是，雷布斯对外界的评价根本不在意，他认认真真带领团队沉浸于第一款米汽车的设计讨论当中，很多问题都要他第一时间决策，拿出方案，每都忙到深夜才回家。
进入4月份，全国各地都逐渐复工复课，街上又恢复了久违的热闹。
王忠明汇报，三所长江中学依照教育主管部门的通知，提前一个周做好复课准备，老师已经提前集中学习，校领导强调了各种注意事项，4月13日，三所长江中学按时接收学生返校，14日，三所长江中学开始正式行课。
另外，王总汇报，他将于三日后启程，到绵州考察投资事宜。这里不得不交代一下，蜀省的教育格局。
整个蜀省，蓉城的教育资源当属最好的，无论是幼儿园、学、初症高症大学都是全省顶尖的存在。但是，有个现象很值得留意，近二十年来，绵州的高中教育异军突起，它们在高考中的成绩一冲再冲，甚至还取得全省高考状元的好成绩，它们中的杰出代表就是绵州中学、绵州南山中学、绵州东辰外国语学校等学校。
可以这样，整个蜀省，就数蓉城和绵州的教育资源最丰富，师资力量最强，这是蜀省唯二的存在。当然，这里的民办教育市场竞争也是最激烈。
王忠明到绵州考察投资意向，就是想借助绵州的良好的教育环境打响长江教育的牌子。这个事情的难度与长江初症长江高中在蓉城打响长江教育的牌子的难度有得一比。可是王忠明认为，要发展长江教育投资集团，就必须到竞争最激烈的市场去锤炼，只有在竞争最激烈的市场中积累口碑，传播好名声，才能够在蜀省的老百姓中牢牢树立长江教育这块牌子。
到绵州这块地界上去试试钢火就是王忠明的试金石，他不但要试试长江教育这块牌子到底硬不硬，还要试试自己到底又几斤几两，能不能干事。
王忠明的考察行为得到董事长曾忆乡的大力支持，他祝愿王总马到成功。
长投集团下属最大的投资集团——长荣投资集团负责人姜妍汇报了海斯过去半年的工作成绩。
从今年1月24日起，海斯工厂全面停产，到4月15日开始复工，生产计划被整整耽误102，芯片产能减少3400万枚，今年的产量估计是无法达到去年的产能了。不过好消息是，由于疫情原因，兔子、脚盆鸡、棒子的芯片产能大幅度降低，加之大漂亮哄抬芯片价格，如今芯片价格已经翻了三倍。所以，海斯的产能减少了，但是净利润却没有降低，还有增加。
这还不是最重要的，姜妍汇报为了着眼于未来，海斯已于去年下半年开始研究人工智能芯片。这就重要了，这种芯片应用的场景极为广阔，凡是有人工智能，需要算力加持的地方都用得着，医疗、科癣交通、生产、国防……到底，人工智能芯片是一种军民两用产品。
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