第二千二百八十三章：待遇
在十年前，西蜀曾经凭借一己之力，把本土高校本科录取率打到了26.2%，喜提大夏倒数第一。
而在九州科技腾飞的这些年，已经有不少高校在西蜀地区设立分校，将末尾的名誉踢到了其他省份，但是这也阻止不了西蜀大学、西蜀电子科技大学这些西蜀本土高校的录取分数逐年攀升。
特别是西蜀大学，作为九州科技创始人顾青的毕业院校，九州科技常年合作高校，拥有一大堆九州合作项目专业办学协议的高校，它的最低录取分数线早就从620分突破到了700左右。
并且因为西蜀大学对西蜀本地学子有录取扶持，所以现在都出现只有燕京市才有的高考移民现象。
比如那些想要将孩子送到九州科技工作的海外精英家庭，就非常愿意让自己的孩子落户西蜀，就读西蜀大学，然后依靠西蜀大学与九州科技合作的教学专业毕业成功进入九州科技。
因为在他们的圈子里面流传一个“不为人知”的秘密，九州科技内部也是派系林立，社招的员工在提拔评比的时候，要比九州科技与西蜀大学定向培养的校招生，差那么一分两分。
甚至还有传言，如果能够在西蜀大学就读的时候进入西蜀大学与九州科技共同合作的3+2+2，本硕博七年连读，高素质人才培养项目。在第三年就能够进入九州科技的实习岗位工作，接下来只要考核转正成功，就能够一边读书深造，一边在九州科技工作积累工龄，提升身份权限。
如果能够在这个项目中成功读完博士，毕业之时，就是能够在九州科技内部独立领导一个项目团队的时候。
面对这些诱惑，国内外的这些精英家庭父母、甚至是那些大家族的管理层，根本就没有忽视的想法。
在国际专家的观察中，九州科技是一个极为特殊的集权企业。
虽然顾青作为创始人，牢牢把控着九州科技的一切资源项目，但是因为顾青本人对权利采取了放权、增加分红等手段方案，所以在九州科技内部，想要成为一个有实权的管理者，最基础的条件就是要能够有本事领导一个科研团队，并且该团队还要能够出成绩，才能够往上走。
甚至该团队搞出来的成果足够优秀，团队管理人员还能够直接飞升，成为钛坦星部门、九州半导体部门等顶级部门的重点扶持团队，有机会无成本得到九州科技内部的顶级技术成果使用权限。
很多国家顶级势力、跨国集团、机构，都非常好奇九州科技到底在月球挖掘到了什么东西，利用这些月球特产搞出了怎样的夸张技术。
教育、医疗、移民……方方面面的主动，既是形势所迫，也有文化感召，同时还有各方势力的推波助澜。
而曾经蓝星“一超多极”格局的超级白头鹰，现在能够做的就是在新闻台上面隔三差五的就宣布着：“我们不会允许优秀高校、研究机构在大夏本土建立分校、分部，至少要我们对大夏本土，对大夏教育资源、研究资源有足够清楚的了解之后，才能够允许……”
当初山姆大叔对大夏本土包括九州科技在内的各大优秀企业“No”，现在每要做的事情却是对自家本土的优秀企业机构、高校“No”。
不过这对大夏的海关而言，却是一个十分沉重的考验，因为任务量剧增，只能够扩大招聘，并且通过各种手段找兄弟部门借调。
在忙忙碌碌中，时间缓缓来到了夏阴星历1032年的十一月中旬。
当初大夏官方收到了各大国际组织的申请信函之后，并没有给出同意的反馈，而是让这些国际性组织与昆仑市的班子成员组以及九州科技在昆仑市的工程师管理团队去商谈。
昆仑市给这些国际组织的邀请函，确定在了一个时间段——夏阴星历1032年，十二月一号。
在距离可以进入昆仑市还有十的时间里，这些国际组织的高层早就按耐不住内心的激动，纷纷乘坐飞机抵达了大夏本土。
在大夏本土有分部的组织，倒是有成员接机，而那些在大夏本土没有分部的组织，则是与旅行社签署协议，雇佣了商业导游，开始在安西省周边游玩。
毕竟是组织给活动经费，出行住豪华酒店、乘坐豪华专车、体验各种顶级飞行器，欣赏美景，他们是一点都不心疼。
对于这些老外的“铺张浪费”，大夏本土的旅游从业者、餐饮、娱乐相关行业的从业者却是没有任何愤怒的情绪。
“这是我们西蜀地区的名菜，麻婆豆腐和夫妻肺片，麻婆豆腐是一位叫陈麻婆的老人所创，它的口感嫩滑、味道麻辣鲜香……而夫妻肺片并非是使用人类夫妻的肺片，该菜品由一对夫妻创造，是以牛心、牛舌、牛肚、牛肉等食材为主料进行卤制，而后切片，再配以辣椒油、花椒面等辅料……
我们今食用的菜品是由川菜顶级名厨操刀……”
一碗麻婆豆腐，售价599元。一份夫妻肺片，售价699元，这都是本地人看了都会直打脑壳的离谱价格。但是对于这些花组织资金的高管层而言，钱就是一个数字罢了。
一个十人套餐，普通游客或许只需要一千到两千，但是在加上了名厨、顶级、匠心这些前缀之后，卖给这群国际组织高管的价格基本都是“诚实”乘十。
偏偏这些已经习惯了高消费的国际组织高管层，虽然也会提出一些价格上的异议，但最后都不会强硬计较。
当然这其中也有部分做实事的国际组织管理层，他们接受到的是当地旅游社特意安排的良心旅游线路，甚至这些人都没有多余的时间旅游，而是在抵达大夏之后，就开始做着自己的本职工作。
闹出了一堆新闻之后，时间也终于来到了十一月最后一。
这一，有多架航班、货车驶向昆仑剩
(本章完)
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