鹿特丹马克thal市集的晨光总裹着股风车木与焦糖的混合香气，彩色拱顶下的石板路被马斯河的潮气浸得温润，两旁的摊位支着原木架，荷兰东印度公司的旧航海钟、19世纪的风车木工艺品、晚清外销的东方青花件堆在橙黄色麻布上，混着荷兰松饼的甜香与腌鲱鱼的咸香，漫出股“欧洲门户”与“航海枢纽”交织的鲜活气。肖景文推着儿童车，砚坐在里面，手里攥着块迷你代尔夫特蓝瓷碎片——是上次代尔夫特扬先生送的砚屏同款，被他用胶带粘在卡片上，嘴里不停念叨：“装印印！找木盒！印不丢！像家里的宝箱！”
苏诺桐走在一旁，手里提着藤编篮，里面装着刚买的肉桂松饼和热巧克力，黄油香混着空气中的白杨木清香，格外勾人。“马克thal市集藏着很多东印度公司时期的隐秘宝贝，”她帮砚调整了卡片，肖景文晃了晃手里的《荷兰东印度公司对华贸易文房图录》，眼神专注：“之前收了代尔夫特的蓝瓷砚屏、阿姆斯特丹的郁金香木墨床，这次想找件‘荷兰风车白杨木+中国青花’的印邯—鹿特丹曾是东印度公司最大的货物集散地，19世纪华人匠人常用本地风车白杨木做胎，嵌晚清青花瓷片做文房，白杨木质轻耐潮，刚好适配航海携带，既能补‘景文阁’的荷兰航海文房系列，又能体现风车文化特色。”
林溪背着双肩包，里面装着木材鉴定仪和瓷器检测仪，手指在摊位间扫过：“肖哥，前面那个挂着‘风车匠人后裔’木牌的摊位，摆了不少白杨木嵌宝件，摊主是位戴毡帽的荷兰老先生，看着藏着好东西。”
刚走近摊位，砚突然从儿童车里直起身，指着原木架角落一个浅褐色盒，声音清亮：“木盒！有蓝花！装印的！”肖景文连忙扶住他，顺着他指的方向看去——白发的亨德里克先生正用软布擦拭一只风车木模型，那个“罕被压在老航海图下面，是个边长约十厘米的方形印盒：荷兰风车白杨木打造，泛着浅褐色的自然光泽，表面嵌着四块菱形青花瓷片，拼成“风车与祥云”交织的纹样（风车是荷兰象征，祥云是东方吉祥寓意），盒盖边缘刻着细密的荷兰波浪纹，打开后内壁衬着浅灰色绒布，中间留着圆形凹槽（刚好卡住印章），掂在手里轻而不飘，确实像砚的“装印宝箱”。
“家伙的眼睛像马斯河的星光一样明亮！”亨德里克先生放下风车模型，笑着用荷兰语夹杂英语解释：“这是我曾祖父1885年从泗水（今印尼泗水）商船带回的，他曾是荷兰东印度公司的货运主管，这是中国匠人在鹿特丹定制的——用我们风车的白杨木做胎，嵌中国景德镇的青花瓷片，一面是家乡的风车，一面是东方的祥云，他用它装商船印章，后来就一直锁在阁楼的橡木箱里，今整理旧物才翻出来。”
肖景文心地接过白杨木嵌青花印盒，指尖先是白杨木的细腻轻盈，带着然的纹理沟壑，再是青花的冰凉光滑——用指腹轻刮瓷片边缘，与木胎贴合得严丝合缝，没有半点松动；白杨木密度极低，掂在手里仿佛握着一块海绵，表面保留着风车木特有的“风蚀纹理”，没有人工打磨的痕迹；青花瓷片釉色清亮，青花发色是典型的“洋蓝”（晚清进口青料），风车的扇叶纹路清晰，祥云的曲线流畅舒展，笔触细腻，正是晚清民窑青花的“写意风格”。“这是19世纪末‘荷中航海合璧’的白杨木嵌青花印盒，”肖景文拿出木材鉴定仪，屏幕显示为荷兰百年风车白杨木（取自退役老风车的主梁），“白杨木防水防潮、质轻坚韧，是航海文房的绝佳材质，青花瓷片出自景德镇‘昌南窑’，当年通过东印度公司的‘海上丝绸之路’灾鹿特丹，由华人匠人融合风车元素加工，存世量极其稀少。”
砚从儿童车里爬下来，凑到印盒前，手轻轻摸着青花风车，眼睛发亮：“风车！不扎手！装我的印！”他从背包里掏出之前寿县吕阿公给的迷你青铜印，心地放进盒内绒布凹槽——铜印稳稳贴合，盖好盖子后摇一摇，没有半点声响，砚兴奋地拍手：“不晃！印印藏好啦！”
这时，一个穿黑色皮衣的中年男人走过来，瞥了眼印盒，用流利的荷兰语对亨德里克先生：“这个旧木盒我出250欧元，当作旅游纪念品收了。”男人是鹿特丹当地的古董商扬·泵斯，专做东印度公司遗物的生意，常利用摊主不懂价值压价。亨德里克先生还没开口，肖景文先接过话：“泵斯先生，这不是普通木盒，是见证荷中航海贸易的文房重器。”
他拿出瓷器检测仪，指着屏幕解释：“你看，这四块青花瓷片是晚清景德镇的精品，单块完整瓷片的市场价就超过1200欧元，再加上百年风车白杨木的稀缺性（退役风车木存量极少），去年阿姆斯特丹苏富比拍卖会上，一件1880年的类似嵌瓷木盒，成交价折合人民币五万多，250欧元连瓷片的零头都不够。”
泵斯脸色一沉，又加价到600欧元，语气带着威胁：“老亨德里克，你这摊位的租金还是我帮你垫付的，别不识抬举！”亨德里克先生却摇了摇头，看向肖景文：“我曾祖父的航海日志里写，‘这是风车与海洋的约定，要传给懂它故事的人’——你能出白杨木的来历，能讲清青花的出处，还能让孩子喜欢它，这比钱重要。”
“
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