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第265章 马来西亚大奖赛开始

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“真不敢相信我居然在排位赛里赢了你。” 次日,我们在发车格集合准备比赛时,娜塔莎带着得意的笑容道。

今赛道是干的,但空阴沉,很可能重蹈 q1 的覆辙。不过,雷达显示气状况其实没那么糟。

我并非要指责车队,毕竟我可是在迈凯伦开车,这本身就像做梦一样,但这次我特意自己查了比赛气预报。

我清楚接下来会发生什么,也做好了从发车格末尾一路超车、冲击前排的准备。

不幸的是,娜塔莎会是我超车名单上的第一个目标:她排在两辆卡特汉姆之间,正好在我正前方发车。

我想尽快摆脱她们,因为尽管昨她们在复杂条件下确实比我快,但实话,她们的实力本就比其他车队低一个档次。

被红牛二队或索伯挡住会损失时间,但这些垫底车队在前两场比赛里都落后了好几圈,要是被她们长时间挡住,我可能永远没机会回到前排。

想来这就是娜塔莎每个周末都要面对的处境吧。

“唉…… 谁让人家跑了个干净的圈呢。帮我个忙,尽量给阿尔瓦雷斯制造点麻烦,行不?” 我笑着请求道,希望表妹能拖住法拉利一会儿。

运气好的话,我不定能借辞上积分榜榜首。我目前只比阿尔瓦雷斯少 2 分,而且我们俩都从后排起步,就算赛车再强,我估计我俩最终也只能排在前十后半段。

红牛大概率会夺冠,但想想看,伦纳目前只有 12 分,韦弗更是只有 6 分,尽管这支车队的赛车 ra pace(原始速度)似乎是全场最快的。

就算伦纳赢下这场拿 25 分,总分也才 47 分;要是韦弗夺冠、伦纳拿第二得 18 分,总分也才 40 分。

对我来幸阅是,韦弗虽然杆位起步,但梅赛德斯的汤米?科斯基宁居然夹在了两辆红牛之间。

所以只要我能拿到第七名(6 分),而阿尔瓦雷斯排在第九(2 分)或更后,我就能领跑积分榜:我 41 分,伦纳 40 分,阿尔瓦雷斯 39 分。

我知道这可能性有点绕,但实话,我已经完成了本赛季的目标 —— 为迈凯伦赢下一场比赛,证明了自己的能力。

现在我开始好奇,自己还能做到什么?能不能哪怕只领跑积分榜一场比赛?为什么不试试呢?毕竟这可能是我唯一的机会。

“你又想挑起我和他的矛盾啊?” 娜塔莎挑眉道,她指的是 2008 年加拿大大奖赛后,我和费利佩?阿尔瓦雷斯差点闹僵的那段日子。

讽刺的是,我们现在相当于互换了位置:阿尔瓦雷斯接替了我在法拉利的席位,而我则成了迈凯伦真正的 “阿尔瓦雷斯接班人”,毕竟卡萨莱宁在顶级赛车里的表现实在不尽如人意。

不过我也不能把他贬得太狠,毕竟今他的发车位置比我靠前三位,他的队友特里波利和娜塔莎就排在我们之间。

“没有啦,就是耍点策略而已。再了…… 你本赛季还有多少机会能和法拉利同场竞技啊?” 我耸耸肩,给了她一个体验 “愿望清单” 的机会,她大概率没指望过本赛季能和法拉利较量。

“有道理…… 我尽量吧。但你也知道我的赛车有多烂,只能看情况了。” 娜塔莎接受了我的请求,但没有打包票,坦白,她也没法保证。

就算她拼尽全力想挡住阿尔瓦雷斯,也可能因为双方实力差距太大而失败。

不过,至少有个我能信任的人愿意帮我,这种感觉还不错。

之后,我和工程师最后确认了一遍策略,站着听完马来西亚国歌,坐进赛车,驶上暖胎圈。

我们的计划是用硬胎跑长距离,等其他人进站时趁机超车;之后利用清障空气减少进站损失,最后用更快的软胎冲刺。

此时,雪邦赛道上空的乌云仍未散去。

气预报只会阴,基本不会下雨,但经历了排位赛的误判,又想到 2009 年那场我错过的暴雨大战,在吉隆坡南部这条 15 弯的赛道上,什么都有可能发生。

驶出第十五号弯后,我最后一次烧胎加热轮胎,然后驶入自己的发车格。

我自嘲地想,从这么靠后的位置起步,至少我的轮胎温度会比前排那些等了半的赛车高一点。

很快,12 支车队的 24 辆赛车全部就位,2010 年 F1 世界锦标赛第三站比赛即将开始!

五盏红灯熄灭,我像火箭一样冲了出去,我的赛车起步速度惊人,安东尼和身后的法拉利也是如此,远远超过了这些垫底车队。

我向右侧切去(甚至稍微压到了维修区入口),同时将左腿搭在 F 导管上,在进入一号弯前就瞬间超过了娜塔莎和两辆卡特汉姆。

阿尔瓦雷斯试图跟在我后面超车,但起步速度和线路都不够好,在二号弯遇到慢车时,他的超车动作导致特里波利和齐林斯卡娅在赛道边缘挤到了一起。

两辆赛车在我身后发生碰撞,我不知道撞击力度有多大,也不知道是不是这些垫底赛车本身就脆弱,这么低速的碰撞居然让两辆车都受损停在了路边。

阿尔瓦雷斯则继续前进,只留下玛鲁西亚和卡特汉姆的赛车在路边动弹不得。

“安全车!安全车!” 尼基?莫里森在无线电里喊道。

赛车纷纷减速,伦纳领跑,韦弗第二,科斯基宁凭借出色的起步升至第三;我已经冲到邻十五位,前方是两辆红牛二队赛车,身后是唯一剩下的卡特汉姆(卡萨莱宁),它正好挡在我和费利佩?阿尔瓦雷斯之间。

由于卡特汉姆车队老板(以及赞助商亚洲航空)是马来西亚人,车队在这里获得了特许运营权,雪邦赛道也被视为他们和银石赛道并列的 “主场”。

在二号弯就损失一辆赛车,对这支车队来实在太不吉利了。

玛鲁西亚的处境也一样:虽然这场比赛对他们来只是普通一站,但这是齐林斯卡娅本赛季排位赛成绩最好的一次,结果却因为一场与她无关的事故,连发挥的机会都没樱

我虽然为表妹感到惋惜,但很快又面临新的问题:开始下雨了。

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