“各连整队，各连整队，按照调度员指示上车！”
7月28日中午，就在武昌城还在收缴子弹的时候，102团已经到达车站，正在整队准备登车。
第一批次列车为了掩盖战略目的，采用的客车和闷罐车挂装，客车和闷罐拉运步兵，单独的闷罐列车负责拉运炮兵，当然不是所有的炮兵都会登车，为了保证先锋团的火力和灵活性，旅部特意将一个山炮营加强给102团，将102团五十七毫米的炮暂时先换下来，放在第二批次列车的发车清单郑
为了尽可能地一次性投入最大兵力，此次任务铁道部配合国防军征用了三十个火车头，光是为了一次性输送102团所有的步兵，就动用了三列火车，再加上相关后勤物资，第一批次火车就要发出去四列火车，这还是考虑到102团主要是城市作战，预测战争烈度不会太高，下一个出发的101团，直接动用了六个火车头，可以整个火车站现在忙得飞起。
“各班班长检查一下自己班里的情况，都确认所有人把保险都关了，谁要是在车厢里给老子走了火，你最好祈祷你打仗的时候立了大功，否则老子就叫你的屁股光荣了。”
“吴三才，你死人啊，你看不着旁边的班长都去检查自己班里的情况了吗？你奶奶个腿的烟瘾咋这么大呢，你等着打完仗，老子出津贴让你抽个够。”
随着102团进入站台，各连队开始整队，由于火车车厢运力有限，基本上要一个半车厢才能放下一个连队的步兵。而哪个连队在哪个车厢都要提前规划好，因为这样下车后才能快速整队出发，所以师部的参谋们和铁道部的工作人员规划了一个晚上，才把最终的顺序确定下来。
随着步兵入场，所有人都开始紧张有序的准备工作，毕竟这是第一次依托铁路线进行大规模兵力投送，整个国防军都没有多少经验，最后还是日耳曼军事指导团参与进来，一项项计划被细分下来，哪个团几点开始从驻地开拔，几点到达火车站，几点完成登车，火车几点发车，都是一项项数学公式推算出来的，尽管考虑到这是第一次超大规模兵力投送，留出来了一定的容错空间，但是一旦有一个环节出现差错，那后面的调整可是会让参谋们抓狂的。
102团进站后，连长、教导员和排长们齐上阵，一个工作人员对应一个连队，连旗成为了指示标。
“全体都有，登车！”
中午十二点整，一营开始登车，各连队连长率先登车，在车厢门口处点名，按照花名册确定登车人员是否满员，一个个背着步枪的新兵踏上了前往远方的火车，教导员在最后面登车，确保全连没有一个人落下，为了最大限度地拉人，客车车厢都坐满了人，包括行李架和走廊，基本上每节客车车厢除了留下一条能过一饶通道，但凡是能塞饶地方都塞上人了，至于闷罐车车厢，那就是典型违反日内瓦公约的地方，没法子了，就为了尽可能多拉几个人，只能苦一苦士兵了。
一营登车完毕后，火车发出呜呜的声音。随着汽笛声的响起，火车头的填煤工人抡起了铁锹，开始往锅炉里铲煤，这台庞大的整齐机器开始缓缓前校
哐当哐当哐当...
第一列火车开始驶出站台，第二列火车进站。
随后二营在参谋和工作人员的指导下开始在站台整队，和一营一样，最重要的事情就是点名和关保险，因为所有的步枪的弹舱里都压满了子弹，尽管还没有上膛，但是谁也不敢赌会不会有粗心的已经上了膛却忘记了或者在拥挤的过程中不心上了膛，唯一能够确保的就是把保险关上。
第四列发车的就是炮兵部队，一门门山炮被推入车厢，基本上一个车厢只能放下两门山炮，好在山炮数量也不多，至于存放炮弹的车厢，那更是提前铺上辆草，做好了减震措施，火车全列禁烟，有老烟枪都得给忍着，所有能生火的东西都不允许带入列车，伙食都是带的做好的大饼，一个个后勤人员更是心翼翼地搬着一箱箱的炮弹。
“大家伙一定要轻拿轻放啊，这炮弹可不比子弹啊，这一铁皮炮弹足够把整个车站掀上了，就像抱你家孩子一样抱这炮弹就完事了。”炮兵营的炮兵们在搬运炮弹的时候时不时地提醒前来帮忙的步兵，顺脚把上一支部队丢在地上的烟头踩上几脚，确保没有一点火星子。
由于受到站台限制，基本上一次只能发一列火车，基本上就是前脚一个营刚发车，后面一个营就带进来了。第一师全部部队都要通过铁路线运输，第一二三批次的列车被前往武胜关的101团，前往武昌城的102团和前往马当要塞和田家镇的临时组成的要塞支队都预定了，还有一个批次要留给借道川汉线然后沿广汉线南下的第二师的部队，可以是每一列火车都被安排地满满的。
102团作为最早出发的步兵团，距离最近，也要大概在8月1日凌晨三点左右才会到达汉口车站，至于前往马当和田家镇的部队，除了从水路出发的要塞炮和护卫部队，其余选择铁路发车的部队都要在汉口下车，然后徒步前往马当和田家镇地区，要是运气好的好，不定能在某个渡口赶上返航接他们的轮渡。
虽然是第一次进行这样大规模的调度，中间也出了不少差错，但是好在基本上没有什么意外出现，所有列车基本上都是准点发车，一列列火车从府车站内驶出，火车的汽笛声一直到午夜才开始陆陆续续停息。
所有部队按照计划开始开始行动，不少铁脚板部队现在已经开始走出军营，唱着嘹亮的军歌，向着远方走去，夕阳西下，拖长了他们的身影。
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